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LES VOILES DE SAINT-TROPEZ 2005
Du 1er au 9 octobre
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- Les Voiles de Saint-Tropez 2005 se dérouleront du 1er au 9 octobre, conformément à ce qui avait été annoncé dès le terme de la dernière édition.
Avis de course
Notice of race
Si le programme avait été légèrement modifié l'an passé en raison du 75° anniversaire des Dragon, il redevient en 2005 sensiblement identique aux manifestations des années précédentes avec une remise des prix à la citadelle, le dimanche. Ce qui n'empêchera pas des Dragon de venir, mais à partir du mercredi 12 octobre, pour disputer la Coupe de France du Yacht Club de France dont la Société Nautique de Saint-Tropez assure l'organisation sur l'eau.
Programme sensiblement identique donc, mais avec néanmoins quelques surprises, l'organisation entendant cette fois encore surprendre les participants.
- Jauge IRC
Au plan pratique il convient de noter le retour à la jauge IRC qui a été retenue. Les concurrents peuvent donc demander un formulaire à la Société Nautique afin de faire établir le document indispensable à fournir. Le correspondant de la jauge à Saint-Tropez étant Georges Le Troquer.
Enfin, en ce qui concerne le nombre de places disponibles il reste voisin de celui de 2004, la Société Nautique de Saint-Tropez, organisatrice, s'efforçant parallèlement de trouver des solutions encore mieux adaptées pour les bateaux qui sont abrités dans les ports voisins, en dehors de Saint-Tropez.
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DU VENT DANS LES VOILES
POUR CETTE 7° EDITION
C'est sous les meilleurs auspices que se présente l'édition 2005 des Voiles de Saint-Tropez, septième du nom. 250 voiliers regroupant à la fois les prototypes de course les plus récents et les plus prestigieux yachts classiques, originaires de nombreux pays, sont attendus dans les eaux tropéziennes début octobre. Pour fêter dignement "l'âge de raison" de son épreuve phare, l'équipe de la Société Nautique sous la direction d'André Beaufils propose côté mer un programme de régates optimisé, et côté terre, un programme festif soutenu avec, comme pour chaque édition, plusieurs nouveautés destinées à surprendre les quelques trois mille propriétaires et équipiers qui se donnent rendez-vous chaque année dans la cité du Bailli de Suffren. Une recette miracle qui fait la réussite de l'épreuve dans la lignée de son aïeule, la célèbre Nioulargue.
SUR L'EAU : UN PROGRAMME DE REGATES OPTIMISE
C'est aux Voiles de Saint-Tropez - et nulle part ailleurs - que l'on peut voir un tel mélange des plus incroyables voiliers du moment : ceux du troisième millénaire construits tout en carbone avec quille basculante et voiles noires moulées en 3DL, version textile du carbone, et ceux nés il y a parfois plus d'un siècle, qui ont écrit l'histoire du Yachting, qui arborent fièrement leur gréement de ketch, goélettes, ou cotres auriques. C'est ainsi que sont déjà annoncés Mirabella V, le plus grand sloop (voilier à un seul mât) du monde avec ses 75 mètres, ou encore Mari-Cha IV, le célèbre plan Briand de 42 mètres, recordman de l'Atlantique en monocoque parmi les voiliers modernes. A suivre également l'arrivée toujours très attendue tout nouveau Wally, le 94 Our Season, alors que, côté tradition, on salue la présence de Milena, un très beau ketch de 1928 signé Frederik Sheperd , et - sans en être encore assuré - le retour de la goélette Orion, près de 40 mètres de longueur au pont, un extraordinaire plan Nicholson de 1910 qui sort d'une restauration complète effectuée à La Ciotat.
Unité de ton en revanche côté équipages qui naviguent avec un même esprit et une même passion, que l'on nomme parfois l'esprit du yachting. Ce spectacle unique, qui fait le bonheur du public comme des participants eux-mêmes, explique que les "Voiles" soient depuis plusieurs années victimes de leur succès, contraignant les organisateurs à limiter le nombre d'inscrits (les premières demandes d'inscriptions arrivant à la Société Nautique dès le mois de novembre). Pour d'évidentes raisons de sécurité et afin d'offrir le meilleur accueil aux participants, seuls sont admis à courir les bateaux ayant une place à quai pendant la durée de l'événement dans le port de Saint-Tropez ou dans les ports voisins comme celui des Marines de Cogolin, de Port Grimaud ou de Sainte-Maxime.
En ce qui concerne le programme sur l'eau, il a été décidé de conserver le grand choix de parcours proposé l'année dernière, avec l'objectif de permettre aux comités de course - distincts pour les voiliers modernes et pour les voiliers de tradition - d'optimiser la longueur des parcours en fonction de la météo et de la taille des bateaux pour que chaque catégorie puisse se mesurer dans les meilleures conditions possibles, avec la volonté cette année de choisir des parcours plus tactiques pour satisfaire au mieux les compétiteurs.
UN JEUDI PAS COMME LES AUTRES
Relancée en 2003, la Club 55 Cup a pour vocation d'être un challenge permanent entre deux bateaux selon un principe de navigation simple à comprendre, même pour un public non initié : un déjeuner est offert par Patrice de Colmont pour les deux équipages sous les tamaris du Club 55 à condition que le vainqueur accepte de remettre son titre en jeu l'année d'après. A suivre cette année: l'affrontement au sommet du cotre Marconi de 20 m The Blue Peter, un plan Mylne de 1930 qui a choisi de défier le ketch de 28 m Belle Aventure, dessiné et construit en 1930 par William Fife. Trois quarts de siècle après le lancement de ces deux yachts, la rivalité entre les deux architectes écossais continue. La rencontre aura lieu le jeudi 6.
C'est également ce jour là qu'aura lieu la journée Jean Laurain, la journée des défis et la journée Wally, ainsi que la seconde édition du Trophée Mer & Bateaux de la Grande Classe, réservé aux yachts de régate de plus de 30 mètres. Toutefois, une exception sera proposée aux propriétaires pour admettre Tuiga, qui est de retour à Saint-Tropez, dans ce club très fermé des yachts les plus rapides et les plus beaux du monde. Le Trophée, remporté l'an dernier par le 10 MJI de Fife Mariquita, une demi-longueur devant Eleonora, se court en temps réel, comme dans les années vingt.
Nouveauté pour les voiliers de tradition en fin de semaine avec la journée de samedi portera le nom de Paneraï Day et se terminera par la remise des prix du circuit du Comité International de la Méditerranée (CIM).
A TERRE : UN PROGRAMME FESTIF SOUTENU
Nouveau tempo dans le déroulement des festivités. Mercredi soir, rien ne change : ce sera le traditionnel et immanquable concours de boules qui réunit près de 200 participants. Jeudi soir, la célèbre soirée des équipages organisée selon les habitudes sur la plage de la Ponche conserve ses habitudes. En revanche, le Carnaval migre vers la soirée du vendredi. Les participants seront attendus devant le podium dressé sur la place des Lices pour une remise de distinctions destinée à récompenser les meilleurs équipages. Non pas les plus véloces ou habiles à la manoeuvre, mais ceux qui se distinguent par leur esprit convivial, leur élégance ou leur enthousiasme. Un certain nombre de restaurateurs de la Place des Lices, haut lieu de la vie nocturne tropézienne, proposeront ce soir là un menu "spécial Voiles".
A terre, en plus des animations et spectacles de rue, le coeur de l'action sera centré une nouvelle fois au "Village des Voiles", un espace situé sur le quai à côté de la capitainerie, destiné à recevoir à la fois les participants et le public. Y seront proposés un bar, un atelier de broderie, une librairie, plusieurs stands de vêtements, mais aussi un accueil pour la réparation des voiles ou un stand photo aérienne.
L'édition 2005 sera marquée par l'agrandissement de l'espace partenaire - de 300 à 400 m2 - et l'installation d'une tente spécifique pour le groupe de Rock John Morgan, bien connu des régatiers des Voiles. Son chanteur s'est fait une réputation internationale en jouant pendant plus de 20 ans sur le célèbre piano blanc du bar du Papagayo. Nouveauté 2005, le groupe de Jazz New Orleans Swing Gum (Marseille), qui fera l'ouverture et la fermeture des Voiles puisqu'il sera présent sur les quais pour la cérémonie d'inauguration et à la Citadelle pour la remise des prix.
Compétition de golf
Partenaire, depuis 2003, des manifestations nautiques se déroulant au sein de la Presqu’île (Coupe de France du Yacht Club, Vème Edition des Voiles de Saint-Tropez), le Gassin Golf & Country Club confirme son engagement dans ce domaine en s’alliant à cette nouvelle édition 2005 des Voiles de Saint-Tropez. A cette occasion, le Gassin Golf & Country Club propose une compétition golfique le jeudi 6 octobre 2, Stableford individuel en shot gun,, réservée aux participants des Voiles de Saint-Tropez.
Accueil à partir de 12h30 - Départ du jeu 13h30 - Remise des prix sur place à 18h15, suivie d’un cocktail.
En partenariat avec BMW France, un service de navette sur réservation vous sera proposé à partir du port.
Compte tenu du nombre limité de joueurs, réserver au Gassin Golf & Country Club : 04 94 17 42 42 ou cedric@gassingolfcc.com
Inédit : les "Voitures Classiques de Saint-Tropez"
Pour la première fois, une quarantaine de voitures classiques viendront prendre place sous la statue du Bailli de Suffren jeudi et vendredi soir pendant les Voiles. Parmi ces unités de prestiges datant pour la plupart des années 40-50, figureront notamment une Alfa 8C Monza, une Mercedes 300 sx portes "papillons", une Porsche Speedstar - du même type que celles conduites par James Dean !- ou encore une Maseratti 200 s. Basées temporairement à l'hôtel Villa Belle Rose, véritable nid d'aigle sur les hauteurs de Gassin dominant le golfe, ces voitures d'exception dont le programme comprend également une partie de rallye dans l'arrière pays varois avec des pointes jusqu'à Combes ou Gemenos, s'associeront, par leur présence, au spectacle nocturne des Voiles deux soirées consécutives.
Deux nouveaux partenaires rejoignent les Voiles de Saint-Tropez
Bien que le "tour de table" ne soit pas encore clos aux côtés des partenaires qui ont renouvelé leur confiance aux Voiles de Saint-Tropez, comme c'est le cas pour BMW, RIVIERA YACHTING NETWORK, le GASSIN GOLF COUNTRY CLUB ou WALLY - présent depuis l'origine de la manifestation - tout comme la VILLE DE SAINT-TROPEZ, la REGION PACA, la SEMAGEST, la CHAMBRE DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE DU VAR, l'UDACS, SAINT-TROPEZ TOURISME - deux nouvelles sociétés font leur apparition dans le Club des Partenaires. Bienvenue donc à GAASTRA et PANERAI qui, respectueux de l'esprit de la manifestation, ont décidé de s'associer à l'édition 2005.
Les liens avec nos partenaires privés:
WALLY: www.wally.com - BENETEAU: www.beneteau.com - BMW: www.bmw.com - GAASTRA: www.gaastra-sportswear.com - GASSIN GOLF COUNTRY CLUB: www.gassingolfcc.com - RIVIERA YACHTING NETWORK: www.rynetwork.com - PANERAI: www.panerai.com
VOILIERS DE TRADITION
Samedi 1 - Lundi 3 octobre : accueil et contrôle
Dimanche 2 : arrivée de la Coupe d'Automne du Yacht Club de France en provenance de Cannes
Mardi 4, Mercredi 5, Jeudi 6 (journée J. Laurain, Journée des défis, Trophée Mer et Bateaux (La Grande Classe), Club 55 Cup), Vendredi 7 et Samedi 8 (Journée : Paneraï Day Voiliers de tradition) : Parcours côtier, 1er départ 12h00
VOILIERS MODERNES
Samedi 1 et dimanche 2 octobre : Accueil et contrôle
Lundi 3, Mardi 4, Mercredi 5, Jeudi 6 (journée J. Laurain, Journée Wally, Journée des défis), Vendredi 7 et Samedi 8 Octobre : Parcours côtiers, 1er départ 11h30
Pour tout le monde : remise des prix dimanche 9 octobre, à partir de 11 heures
Organisation :Société Nautique de Saint-Tropez, Président André Beaufils
Site internet : www.snst.org
Relations Presse : Maguelonne Turcat
Tel 04 91 31 57 40 Fax 04 91 31 57 46 Portable 06 09 95 58 91
E-mail magturcat@csi.com
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- LES VOILES DE SAINT-TROPEZ 2004
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- Du 2 au 9 octobre
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- FIDELES A L'ESPRIT D'ORIGINE
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- Pour cette nouvelle "grand messe", qui réunit dans le golfe la plus belle flotte de voiliers modernes et classiques, tous les ingrédients de ce qui fait la réputation de ce rassemblement hors du commun - suite de la célèbre Nioulargue - sont au programme. Mais il y a aussi quelques nouveautés, imaginées et mises en place par André Beaufils et l'équipe de la Société Nautique de Saint-Tropez, toujours à l'oeuvre pour adapter et améliorer le rendez-vous qui, traditionnellement, marque la fin de la saison des régates en Méditerranée.
UN CALENDRIER INHABITUEL
Première constatation, cette année les Voiles ont lieu entièrement en octobre, et non pas "à cheval" sur la dernière semaine de septembre et la première d'octobre. Une particularité due au fait qu'octobre commence par un week-end et qui tient compte des dates des Régates Royales de Cannes telles qu'elles avaient été fixées par leur organisateur, Jean-Pierre Odéro, avant sa disparition prématurée en 2003.
Mais surtout, pour la première fois, les Voiles se terminent un samedi et non un dimanche comme à l'accoutumée. La traditionnelle remise des prix a été programmée exceptionnellement samedi 9 en fin de journée en raison de l'organisation des régates du 75ème anniversaire de la classe des Dragon qui ont lieu dans le golfe du 10 au 16 octobre. A noter encore que, de ce fait, la distribution des récompense aura lieu sous le chapiteau géant dressé sur le parking du port pour les Dragon et non à la Citadelle.
UNE PARTICIPATION VOLONTAIREMENT LIMITEE
Poussées par leur succès, les dernières éditions des Voiles ont enregistré une participation record aux alentours de 300 bateaux. Pour éviter de mettre en danger la sécurité des bateaux au mouillage devant Saint-Tropez en fonction des conditions météo, les organisateurs ont décidé cette année de n'accepter aux Voiles que les bateaux ayant une place à quai dans le Port de Saint-Tropez, ou éventuellement à Port Grimaud ou Cogolin. Les inscriptions ne sont donc définitivement validées que lorsque l'emplacement du concurrent est finalisé. Cette nouvelle disposition a "réduit" la participation, avec une flotte composée comme à l'accoutumée pour moitié de voiliers modernes et pour moitié de voiliers de tradition.
LA CLUB 55 CUP
Relancée l'an dernier, la Club 55 Cup a pour vocation d'être un challenge permanent entre deux bateaux selon un principe de navigation simple à comprendre, même pour un public non initié : un déjeuner est offert par Patrice de Colmont pour les deux équipages sous les tamaris du Club 55 à condition que le vainqueur accepte de remettre son titre en jeu l'année d'après. En 2003, Ikra avait choisi de défier Havsörnen, mais, ayant remporté le duel sur l'eau, c'est à nouveau à l'équipage du célèbre 12 m JI de Jean Rédélé de choisir un partenaire pour 2004. Même si Ikra parvient à dominer son nouvel adversaire, il devra lui céder sa place l'an prochain comme le prévoit le règlement.
DES PARCOURS DE REGATE MODIFIES
Afin d'adapter au mieux les régates à la taille des bateaux et aux conditions météorologiques, les organisateurs ont souhaité mettre en place une batterie de parcours plus étendue, le but est de permettre à chaque catégorie de bateau de s'exprimer au mieux. Si le terrain de jeu reste le même - une zone allant du Cap Dramont à l'est, et au Lavandou à l'ouest, en plus du golfe de Saint-Tropez - plus de parcours seront prévus de manière à permettre aux plus grands de faire des régates plus longues si le temps le permet pendant que les plus petits pourront s'affronter sur des distances plus réduites.
UN VILLAGE RELOOKE
Implanté sur l'esplanade derrière la capitainerie, le village des Voiles est un lieu de convivialité dans lequel se croisent avec bonheur les quelques milliers d'équipiers qui participent aux régates et le public, tropézien ou non, qui y est également admis. En raison du chapiteau géant mis en place pour accueillir le dîner de gala du 75eme anniversaire des Dragon, l'espace dédié au village a été légèrement modifié cette année, donnant l'occasion de mettre en place une nouvelle configuration. Les tentes pointues seront cette année remplacées par des structures à toit bi pentes, donnant ainsi un nouvel aspect à l'ensemble.
CARNAVAL LE JEUDI SOIR
C'est un carnaval auquel sont désormais conviés les participants aux Voiles le jeudi soir. Vaste programme pour ce moment de détente très attendu au cours duquel les concurrents sont invités à revêtir les tenues les plus inhabituelles ou saugrenues avant de traverser les rues du village en liesse. La fête continuera ensuite - pour les participants seulement - sur les quais de la Ponche puisque c'est ce soir là que s'y tient la soirée des équipages.
DEUX NOUVEAUX PARTENAIRES POUR LES VOILES
Aux côtés des partenaires qui ont renouvelé leur confiance aux Voiles de Saint-Tropez, comme c'est le cas pour BENETEAU, BMW, le GASSIN GOLF COUNTRY CLUB ou WALLY - présent depuis l'origine de la manifestation, tout comme la VILLE DE SAINT-TROPEZ, la SEMAGEST et l'UDACS - deux nouvelles sociétés font leur apparition dans le Club des Partenaires. Bienvenue donc à BLANC BLEU et TECHNICMARINE, qui, respectueux de l'esprit de la manifestation, ont décidé de s'associer à l'édition 2004.
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Clôture traditionnelle de la saison des régates en Méditerranée pour les voiliers modernes comme pour les voiliers de tradition, l'édition 2004 des Voiles de Saint-Tropez s'annonce une nouvelle fois exceptionnelle. Avec une flotte d'environ 260 unités, l'élite du yachting international se donne à nouveau rendez-vous dans la cité du Bailli de Suffren pour enchaîner des régates pendant la journée et partager des moments de détente et de convivialité le soir. Un spectacle et une fête auxquels le public est largement associé grâce à l'organisation de la Société Nautique de Saint-Tropez, en partenariat avec la municipalité, la Semagest - responsable de la gestion du port - et l'Udacs, l'Union des Commerçants et artisans de Saint-Tropez.
MODERNES : LE TITULAIRE DU RECORD DE L'ATLANTIQUE
Depuis l'origine de la manifestation - La Nioulargue - les régates tropéziennes ont fait leur "marque de fabrique" du mélange inédit entre une flotte de bateaux modernes à la pointe de la technologie et une flotte de voiliers de tradition. Parfaite illustration du développement de la voile du 21ème siècle, et fidèles au rendez-vous tropézien, les Wally tiennent une nouvelle fois la vedette en occupant le quart sud du Vieux Port. Pour les spécialistes, comme pour le public non averti, ces unités d'exception offriront à nouveau l'incroyable spectacle de leurs coques géantes, volontairement dépouillées à l'extrême, dont le dernier né Dangerous but fun. A ne pas manquer dans la lumière d'automne les reflets sur l'eau de leurs coques métallisées aux teintes parfois incroyables - orange flamboyant ou bleu layette - ou encore la lumière irréelle de leurs nombreux écrans plasma éclairant la nuit tropézienne.
Mais la voile du troisième millénaire est également représentée aux Voiles par les très nombreuses unités du chantier leader mondial dans le domaine de la plaisance, Bénéteau, qui atteint le niveau record de plus de quarante bateaux engagés. La compétition s'annonce particulièrement âpre du côté des First 40.7 puisque 10 équipes se livreront une véritable "régate dans la régate".
A voir aussi pour la première fois dans le golfe, Mari-Cha IV, le célèbre plan Briand de 42 mètres avec ses deux immenses mats, récent recordman de l'Atlantique en monocoque. En raison de sa taille imposante, cette unité de prestige qui participe à l'ensemble des régates des Voiles ne peut être accueillie à quai dans le port de Saint-Tropez.
TRADITION : LES CENTENAIRES A L'HONNEUR,
LE RENOUVEAU DE "LA GRANDE CLASSE"
"On n'a pas tous les jours 100 ans". Cette année, une dizaine d'unités parmi les voiliers de tradition ont atteint, ou dépassé, cette âge mythique qui, semble-t il, sied particulièrement bien aux merveilleux yachts du début du siècle dernier, une époque plus connue sous l'appellation évocatrice "d'âge d'or du yachting". Parmi ces bateaux, riches en histoire autant qu'en performance, Merrymaid fête précisément cette année un siècle d'existence en connaissant une nouvelle jeunesse puisque ce côtre aurique de 30m dessiné en 1904 par Charles E. Nicholson sort tout juste d'une restauration remarquable effectuée en France avec maîtrise sous la direction de son capitaine et co-propriétaire, Philippe Lechevalier, par les chantiers IMS à Saint-Mandrier.
Parmi les autres unités d'époque qui font leur première apparition en 2004 à Saint-Tropez, Mariquita, un côtre aurique sur plans Fife de 35 mètres appartenant à la 19m-class mis à l'eau en 1911 - même s'il n'est pas encore centenaire - constitue également l'un des centres d'intérêt de cette édition. Au moment de son lancement au début du siècle dernier, Mariquita fut accueilli comme étant le plus élancé de tous les bateaux de course de la grande classe. Sa remise en état complète a été effectuée au chantier Ferlie Restauration sous la direction du spécialiste incontesté, William Collier.
Au-delà des quelques autres "surprises" que réserve le cru 2004-tradition, on assiste également avec plaisir au retour de quelques fidèles comme par exemple Agneta un yawl de 25 mètres à la coque entièrement vernie et aux voiles pourpre, habitué de la manifestation, mais qui n'était pas présent ces dernières années.
Mais la nouveauté 2004 tient surtout dans l'organisation d'une régate particulière le jeudi 7 octobre, journée traditionnelle des défis. Ce jour-là, des bateaux de tradition qui sont actuellement répartis dans des classes différentes (Aurique / Marconi) vont en découdre ensemble, recréant ainsi le spectacle magique de ce qui portait jadis le nom de "La Grande Classe". Un spectacle qui ne manquera pas de faire rêver participants et spectateurs.
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- LES VOILES DE SAINT-TROPEZ 2003
- 28 SEPTEMBRE AU 5 OCTOBRE
Un rendez-vous unique au monde
320 bateaux. 3500 équipiers
Nombre de temps forts à retenir pour cette cinquième édition placée sous le signe du vent qui s'est invité à deux reprises, et notamment dimanche, où le coup de vent attendu a été bien réel avec 50 noeuds, zébrant le golfe de Saint-Tropez de longues rides blanches lors des rafales atteignant les 60 noeuds, au point que certains yachts avaient embrayé les moteurs dans le port! Pas un temps à mettre un bateau dehors, aussi la décision d'annuler la journée de samedi pour permettre à certains bateaux de regagner des mouillages moins exposés, a-t-elle trouvé sa justification, même si elle n'a pas été partagée par tout le monde.
L'on retiendra aussi de cette cinquième édition, dont la remise des prix s'est déroulée à la citadelle de Saint-Tropez dimanche à 11 heures, des chiffres marquants et de grands moments: 320 bateaux soit plus de 3500 équipiers présents, la venue de marins prestigieux, la seconde vie de la Club 55 Cup, douze Wally réunis, des noms de bateaux dont l'histoire donne le tournis sans oublier les ingrédients indispensables de « l'esprit Nioulargue » tels le village des Voiles de Saint-Tropez, le défilé d'équipage, le concours de boule, les orchestres, les animations de rues, etc... Le rêve a croisé la performance et les pages de la fabuleuse histoire du yachting se sont déroulées sous les yeux de milliers de spectateurs. Une fois de plus, le rendez-vous tropézien était aussi magique dans la qualité des bateaux présents, que des équipages réunis.
Les Voiles de Saint-Tropez ont battu tout d'abord un record de participation avec 320 inscrits soit 159 en classes Modernes, et 161 en yachts de Tradition. Et une fois de plus la magie a opéré en voyant Wallyno, le dernier petit bijou de sophistication de 18 mètres de Wally Yachts, à côté du mythique Pen Duick (1898) ou encore Mariposa, ce tout nouveau Maxi-Dolphin 65 pieds, à côté de Bona Fide né en 1899 pour participer aux premiers Jeux Olympiques à la voile Magique de voir le Class J Velsheda avec ses 40 mètres de long et son mât de 50 mètres régater en duel contre Cambria né de la classe des 23 mètre JI un beau jour de 1928. Pour l'anecdote, les deux journées ventées n'ont pas empêché de voir quelques yachts de tradition croiser l'étrave aux pieds des façades aux couleurs pastels de la cité tropézienne
C'est donc globalement satisfait que le président André Beaufils a pu clore cette 5° édition, après avoir remercié tous ceux qui participent à l'organisation des Voiles de Saint-Tropez, en majorité bénévolement, les différents services, et bien sûr tous les concurrents sans qui la manifestation n'aurait pas lieu d'être.
ILS SONT VENUS
A rendez-vous exceptionnel, personnes remarquées. Ainsi on a pu croiser sur les pontons et sur les ponts des bateaux nombre de têtes connues. En ordre dispersé : Florence Arthaud (vainqueur de la Route du Rhum 1990), Catherine Chabaud (Vendée Globe), Isabelle Patissier (escalade et rallye), Cyril Neveu (Vainqueur Paris/Dakar et organisateur Rallye de Tunisie), Luc Gellusseau (Coupe de l'America), Philippe Monnet (recordman tour du monde à l'envers), Marc Thiercelin (Vendée Globe, Around Alone), Philippe Briand et Guy Ribadeau-Dumas (architectes navals), le néo-zélandais Tom Schnakenberg (double vainqueur de la Coupe de l'America), le photographe David Hamilton, le skipper de la Withbread Ross Field, Marc Pajot (Coupe de l'America), Doug Peterson (architecte des bateaux de la Coupe de l'America pour le défi italien Prada), Bruno Troublé (organisateur de la Louis Vuitton Cup), Jacqueline et Marie Tabarly.
LE TROPHEE B.M.W.
Le Trophée BMW qui récompense le bateau le plus représentatif des valeurs de la marque, (innovation technologique, qualité de construction, élégance et esthétisme) a été remis à Mariposa, le Maxi-Dolphin 65. Bon marcheur certes, mais surtout magnifique avec sa robe bleue nuit. Présidé par Pierre-Paul Heckly, président du Yacht Club de France, le jury était composé d'Octave Manset (BMW), Jean-Pierre Jarier (ancien pilote automobile), Renaud Godard (CIM) et Max Bourgeois (Comité d'Organisation de l'événement).
TROPHEE BENETEAU
Dites 36.7 C'est Alcidia, un First 36.7 qui a été récompensé par le Trophée Bénéteau. Pour information, les bateaux du groupe leader mondial représentent près de 80 unités inscrites. Impressionnant !
COUPE DE LA VILLE
Nearmiss, un IMX 40 qui avait un super équipage puisque l'on trouvait entre autre à bord François Brénac à la barre (Champion du monde ISAF), Pierre Pennec à la tactique (Fujicolor), Bernard Labro comme numéro 1 (vainqueur Coupe de l'America sur Alinghi), Thierry Fouchier (Coupe de l'America avec Areva…) a reçu des mains du député maire J.-Michel Couve, la Coupe de la Ville de Saint-Tropez qui récompense le bateau totalisant le plus de première et de deuxième places.
TROPHEE GASSIN GOLF COUNTRY CLUB
Samurai de Luigi Pavese a obtenu le Trophée Gassin Golf Country Club pour l'élégance, tant sur l'eau qu'à terre, du bateau comme de son équipage. Récompense amplement méritée pour ce yacht né en 1962…
COUPE PRADA
Si la remise des prix pour le Challenge Prada for Classic Yachts récompensait certains bateaux pour leurs résultats à Antibes, Porto-Cervo, Monaco, Cannes et Saint-Tropez, la Coupe Prada en honorait d'autres pour leurs performances acquises lors de la journée consacrée à ce partenaire lors des Voiles de Saint-Tropez. Ainsi, plusieurs bateaux ont été récompensés suivant leurs classes : Tuiga, Marilee, Hallowe’en, Cholita, Mariposa, Ikra, AlnaIr III, Charisma, Enterprise et Dix Août.
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